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Elektrisch, edel, spektakulär! SPOFEC personalisiert den Rolls-Royce Black Badge Spectre mit sportlich-eleganten Sicht-Carbon-Aerodynamikkomponenten und Hightech-Leichtmetallfelgen im 24 Zoll Kingsize-Format
Seine beiden Elektromotoren machen den Black Badge Spectre mit einer Systemleistung von 485 kW / 659 PS und einem ebenso herausragenden Systemdrehmoment von 1 075 Nm zum leistungsstärksten Serien-Rolls-Royce Automobil aller Zeiten. Die perfekte Basis für eine spektakuläre Veredelung durch SPOFEC, wo man sich exklusiv auf die professionelle Individualisierung der Luxusautomobile aus dem britischen Goodwood spezialisiert hat. Um dem zweitürigen Black Badge Spectre zu einem noch aufregenderen Auftritt zu verhelfen, entwickelten die SPOFEC Designer massgeschneiderte Sicht-Carbon-Karosseriekomponenten. Ebenso extravagant gestylt sind die zusammen mit Vossen konzipierten SPOFEC SP4 Highend-Räder im Kingsize-Format 10Jx24, die die Radhäuser rundum perfekt ausfüllen. Zum dynamischen Gesamtbild gehört auch der SPOFEC Fahrwerkskit, der das Coupé um ca. 35 Millimeter tieferlegt, ohne den sprichwörtlichen Fahrkomfort eines Rolls-Royce anzutasten. Spectre-Eigner, die das Interieur ihres Fahrzeugs auf ihre ganz persönlichen Wünsche abgestimmt haben wollen, sind bei SPOFEC ebenfalls an der richtigen Adresse. Diese Marke gehört zur deutschen NOVITEC Group, die seit Jahrzehnten eine der weltweit führender Veredler für exklusive Automobile ist.
Während der Elektroantrieb des Rolls-Royce unangetastet bleibt, entwickeln die SPOFEC Designer ein sportlich-elegantes Karosserie-Upgrade für den britischen Luxus-Zweitürer. Alle SPOFEC Elemente werden in Sicht-Carbon produziert und bestechen nicht nur durch ihre hervorragende Passform, sondern auch durch ihre herausragende Oberflächenqualität durch makellose Hochglanzversieglung.
Das Gesicht des Black Badge Spectre, der selbst bei Dunkelheit mit seinem beleuchteten Kühlergrill aus der Anonymität heraustritt, wird durch die SPOFEC Fronteinsätze mit LED-Positionsleuchten und den am Serienstossfänger fixierten SPOFEC Frontspoiler noch markanter akzentuiert. Das Aerodynamikteil besticht aber nicht nur in Sachen Optik: Bei Hohen Geschwindigkeiten wird auch der Auftrieb an der Vorderachse reduziert.
Die Heckansicht gewinnt mit den SPOFEC Sicht-Carbon-Diffusorfinnen und der SPOFEC Spoilerlippe optisch an sportlichem Profil. Neben attraktiver Form zählt auch hier die Funktion: Bei hohem Tempo trägt speziell der Spoiler auf dem Kofferraum zu einer optimalen aerodynamischen Balance bei.
Auch in der Seitenansicht gewinnt der Black Badge Spectre durch die SPOFEC Veredelung weiter an Profil: Die Sicht-Carbon-Seitenschweller lassen den Spectre tiefer und gestreckter wirken. Unübersehbar sind aber vor allem die SPOFEC SP4 Räder im riesigen 10Jx24 Zoll Format rundum. Als optimale Bereifung wurde für Vorder- und Hinterachse die Dimension 295/30 ZR 24 gewählt.
Auf dem hier abgebildeten Elektro-Coupé wurde das neue, filigrane Felgenstyling mit sage und schreibe 17 Speichenpaaren gewählt. Dimensional versetzt sind die äusseren, bis zum Aussenrand reichenden Speichen stärker dimensioniert als die inneren, kürzeren Streben. Für eine besonders cleane Optik werden die Radschrauben von einer Nabenabdeckung verdeckt. Alternativ stehen für alle Spectre Modelle auch noch zwei weitere SPOFEC Raddesigns zur Auswahl.
Alle diese Räder sind ein Produkt der Kooperation mit dem amerikanischen Hersteller Vossen, der nicht nur das technische Know-How für die Konstruktion von attraktiven und robusten Rädern für ein rund drei Tonnen schweres High Performance Automobil besitzt, sondern diese Felgen auch In-house mit Hightech-Schmiede- und CNC-Bearbeitungstechnologie fertigt.
Die neuen SPOFEC SP4 Felgen bestechen nicht nur durch ihr ausgefeiltes Design: Vossen kann diese Räder auch in 48 verschiedenen Farben und wahlweise auch mit polierten Oberflächen produzieren.
Die aufregende Optik des individualisierten Rolls-Royce Black Badge Spectre wird durch die SPOFEC Tieferlegung um ca. 35 Millimeter abgerundet. Zusätzlich macht sie das Handling noch direkter, ohne den sprichwörtlichen Fahrkomfort zu beeinträchtigen.
